Vilka försiktighetsåtgärder bör vidtas vid förvaring av DX51D+Z100 stålband?
Nyckeln till förvaring är att förhindra fukt, rost och skador på beläggningen. Välj först ett torrt, ventilerat och svalt lager för att undvika kondens. Fuktsäkra -mattor (som trä- eller gummimattor) bör läggas på lagergolvet för att isolera stålbandsrullarna från marken. För det andra bör stålbandsspolar förvaras vertikalt, undvika horisontell stapling för att förhindra deformation av det underliggande stålbandet. Stålremsor med olika specifikationer och ytbehandlingar bör förvaras separat för enkel hantering och åtkomst. Vidare, för oljade stålband, bör ytoljefilmen inspekteras regelbundet. Om oljefilmen avdunstar eller försämras, applicera omgående rostskyddsolja igen. För passiverade stålband, undvik kontakt med sura eller alkaliska ämnen för att förhindra skador på passiveringsfilmen.
Vilka försiktighetsåtgärder bör vidtas under transport av DX51D+Z100 stålband?
Nyckeln till transport är att skydda stålbandsytan och förhindra spoldeformation. Transportfordon bör vara utrustade med regntäta markiser för att skydda mot regn och fukt under transporten. Stålbandsspolar bör separeras med stötdämpande material (som skumskivor eller gummikuddar) för att förhindra kollision och friktion som kan repa ytbeläggningen eller skada de lindade kanterna. Under lastning, se till att stålbandsspolarna är säkrade vertikalt för att förhindra att de rullar eller tippar under transport. För långa-transporter rekommenderas containertransport för att bättre skydda stålbandet från miljöpåverkan. Vid lastning och lossning bör speciell lyftutrustning användas för att undvika direkt krokning av stålbandsspolarna för att förhindra skador.
Hur inspekterar man kvaliteten på DX51D+Z100 stålband?
Kvalitetsinspektioner bör omfatta flera dimensioner, inklusive utseende, dimensioner, beläggning och mekaniska egenskaper. Utseendeinspektionen undersöker i första hand stålbandets yta för defekter som zinkflossning, repor, gropbildning och rost och säkerställer att kanterna är släta och fria från grader. Dimensionell inspektion använder specialiserade mätverktyg (som mikrometrar och måttband) för att mäta tjocklek, bredd, innerdiameter och andra parametrar för att säkerställa överensstämmelse med orderspecifikationerna. Beläggningsinspektion inkluderar vikttestning av zinkbeläggning (med hjälp av vägning eller röntgenfluorescens) och vidhäftningsprovning (med ett böjtest, där stålbandet böjs 180 grader och inspekteras med avseende på beläggningsförlust). Testning av mekaniska egenskaper innefattar provtagning och utförande av dragprovning för att mäta draghållfasthet, sträckgräns och töjning för att säkerställa överensstämmelse med relevanta standarder. Dessutom kan korrosionsbeständighetstestning (som saltspraytestning) utföras vid behov för att bedöma korrosionsbeständigheten.
Vad orsakar zinkflossning på DX51D+Z100 stålband?
Zinkpeeling är främst relaterad till produktionsprocessen, transport, lagring, bearbetning och användning. Under produktionsprocessen, om föroreningar som olja och rost finns kvar på underlagets yta och inte rengörs, eller om galvaniseringstemperaturen är felaktigt kontrollerad eller om zinklösningens sammansättning är undermålig, binder zinkskiktet inte fast till underlaget och kan lätt falla av. Under transport och lagring, om stålbandet utsätts för svåra kollisioner och friktion, eller om det utsätts för fukt under lång tid, kommer zinkskiktet att rosta och falla av. Under bearbetning kan felaktiga präglings- och böjningsprocessparametrar, såsom för högt tryck eller en liten böjradie, göra att zinkskiktet faller av på grund av överdriven kraft. Dessutom kan närvaron av starkt frätande media i driftsmiljön påskynda skadorna och falla av zinkskiktet.
Vad orsakar böjning och deformation i DX51D+Z100 stålband? Den centrala orsaken till böjning och deformation är ojämn yttre kraft. Under tillverkningsprocessen, om spänningskontrollen är ojämn under valsning av stålband och riktningsprocessen är felaktigt justerad, kommer restspänningar att uppstå i själva stålbandet, vilket resulterar i naturlig böjning; under transport, om lastningen och fixeringen inte är stadig, kommer stålbandsspolen att rulla eller kollidera, eller om lastnings- och lossningsoperationerna är felaktiga, kommer den att påverkas av yttre kraft och orsaka deformation; under lagring, om stålbandsspolarna staplas horisontellt och staplingshöjden är för hög, kommer det nedre stålbandet att böjas på grund av för högt tryck; under bearbetning, om formnoggrannheten är otillräcklig eller kraften är ojämn under stansning och klippning, kommer det också att orsaka lokal böjning och deformation av stålbandet.