1. Kommer oljeföroreningar att genereras under rullningsprocessen?
Rulloljarester: Under kallvalsningsprocessen används stora mängder valsolja för att smörja, kyla och rengöra valsarna och bandet. Om det efterföljande rengörings- (avfettnings)steget är ineffektivt-till exempel på grund av otillräcklig lutkoncentration, låg temperatur, otillräckligt spruttryck eller ineffektiv borstning-kan rulloljan på bandytan inte avlägsnas helt och lämnar rester. Denna restolja kan förkolnas eller bilda fläckar under de efterföljande glödgnings- och galvaniseringsprocesserna.
2. Kommer oljeföroreningar att genereras i glödgningsprocessen?
Kontaminering av ugnsatmosfär: Om skyddsgasen (vanligtvis en kväve-väteblandning) i kontinuerliga glödgningsugnar är oren och innehåller kolväten (som oljeånga), kommer dessa ämnen att sönderdelas vid höga temperaturer och avsättas på bandets yta.
Fett i utrustningen: Om fettet i rullager läcker på grund av dålig tätning, eller om fett på andra komponenter i ugnen avdunstar vid höga temperaturer, kan det kondensera och förorena bandytan.
3. Hur stor är påverkan av oljeföroreningar i galvaniseringslinjen?
Avtorkning av luftkniv: Under varmförzinkningsprocessen- används en luftkniv för att blåsa bort överflödig zinkvätska. Om tryckluften innehåller olja eller fukt kan den sprayas direkt på remsytan, vilket resulterar i oljiga fläckar eller streck.
Efter-galvaniseringskylning: I kyltorn, om kylfläktens luft innehåller olja, eller om kylvattnet som används för kylning är förorenat med olja, kan bandet bli förorenat under kylningsprocessen.
Utrustningssmörjningsläckor: Lagren i många rullar i produktionslinjen (som styrrullar, spännrullar och stabiliseringsrullar) kräver smörjning. Om tätningarna går sönder kan fett eller olja läcka ut och komma i direkt kontakt med bandytan. Detta är en mycket vanlig källa till oljeförorening.
Passiverings-/oljningsutrustning: Detta är avsiktlig "oljning", men det kan också vara ett problem om det inte kontrolleras ordentligt.
Passiveringsvätska: Vissa passiveringsvätskor innehåller organiska komponenter. Om de inte appliceras jämnt, pressas ut ur valsarna eller torkas ordentligt kan de lämna rester.
Anti-rostolja: Före lindning appliceras ett tunt lager av anti-rostolja på bandytan för att förhindra rost och efterföljande bearbetning. Om oljan inte fungerar, såsom ett igensatt munstycke som resulterar i ojämn applicering eller en alltför tjock oljefilm, eller om oljan i sig är av dålig kvalitet och lätt försämras, bildas synliga oljefläckar eller fläckar.
4. Kommer oljeföroreningar att genereras under transport och lagring?
Lyft- och transportutrustning: Oljiga ytor som C-krokarna som används för att lyfta spolar i verkstaden och plattformar på transportfordon kan förorena den yttre ringen eller kanterna på spolarna vid kontakt.
Miljöföroreningar: Oljedimma, damm och andra föroreningar kan också samlas på ytor under lång-lagring.
5. Vilken påverkan har ytoljefläckar på den efterföljande bearbetningen av galvaniserade plåtar?
Dålig beläggning: Detta kan leda till minskad färgvidhäftning, kratrar och färgflossning.
Svetssvårigheter: Oljeföroreningar kan påverka svetskvalitet och stabilitet.
Utseendedefekter: Oljefläckar och färgvariationer kan påverka produktens kvalitet och utseende.