1. I vilka hisskomponenter används huvudsakligen galvaniserade spolar? Vilka är skillnaderna i tjocklekskrav för olika komponenter?
Svar: Galvaniserade spolar används i stor utsträckning vid hisstillverkning och är ett viktigt material som utgör kärnplåtsdelarna i hissar, med nästan 1 000 relaterade delar. När det gäller applikationsscenarier används ofta tunnare mätare (t.ex. 0,2 till 0,8 mm) för att tillverka packningar; medelstora tjocklekar (1,0 till 1,5 mm, vissa når 2,0 mm) är det vanliga tjockleksintervallet, som huvudsakligen används för biltopp, väggpaneler, landningsdörrar, förstärkningsribbor, kabelrännor, styrskåpskåp, lådor och lock; medan tjockare mått (2,0 till 3,0 mm, specialdelar upp till 2,5 mm) används för att tillverka{13}}lastbärande komponenter, som nödstyrskenor, bilbottnar, fästen och dörrsystems konstruktionskomponenter. Därför är den primära uppgiften vid valet att bestämma tjockleksnivån baserat på den specifika tillämpningen av komponenten.
2. Vilka är de vanligaste typerna av galvaniserade stålspolar för hissdelar? Hur väljer man material baserat på bearbetningskrav?
Svar: De allmänt använda och allmänt accepterade materialkvaliteterna inom hissindustrin är huvudsakligen uppdelade i flera serier. Den mest grundläggande-kallformningsstål är DX51D+Z (europeisk standard). Dess basmaterial har utmärkt kallbearbetbarhet, vilket gör den särskilt lämplig för stansning, bockning och andra formningsprocesser, och är ett ekonomiskt och universellt val. För delar som kräver djupdragning eller komplex formning, finns det fler tillgängliga alternativ, såsom Baosteels DC-serie med hög töjning, djup-dragning-specifik DC53D+Z, den utmärkta djupdragnings- och ritningsgraden DC56D+Z och JAC270E-serien för högprecisionsteknik.{14} Dessutom används den japanska standardkvaliteten SGCC också ofta inom detta område. För hög{17}}precisionskomponenter med högre ledningsförmåga och krav på fingeravtrycksmotstånd bör elektropläterade zinkmaterial (SECC) övervägas.
3. Vad gäller rostskydd, vilka är de specifika reglerna för zinkbeläggningsvikten för galvaniserade stålspolar för hisskomponenter?
Svar: Vikten av zinkbeläggningen är avgörande för att bestämma komponenternas rostbeständiga-livslängd. Enligt den kinesiska nationella standarden GB/T 2518 finns olika viktspecifikationer för zinkbeläggning tillgängliga. Inom hissindustrin, särskilt för allmänna skyddsbehov i torra inomhusmiljöer som kopplingsskåp och kabelrännor, är zinkbeläggningens vikt för elektro-galvaniserade stålplåtar vanligtvis mellan 30 och 90 gram per kvadratmeter. Men för allmänna inomhus- och utomhusapplikationer som kräver högre korrosionsbeständighet, väljs ofta varmförzinkade stålplåtar, med en zinkbeläggningsvikt som vanligtvis börjar på 100 gram per kvadratmeter, och mer vanligt från 120 till 275 gram per kvadratmeter. När komponenter befinner sig i extrema miljöer med hög luftfuktighet och hög korrosion, såsom komponenter placerade i gropar eller utomhusrulltrappor, bör den högsta skyddsnivån på 275 gram per kvadratmeter (dubbel-) varmförzinkad-förzinkad stålplåt eller aluminiserad zink föredras för att säkerställa en livslängd på över 20 år.
4. Vilka är de vanliga stålplåtsbreddspecifikationerna på marknaden när man köper galvaniserade spolar för hissar?
Svar: För att säkerställa materialutnyttjande och bearbetningseffektivitet finns det föredragna vanliga bredder för galvaniserade spolar som används i hissar. I vanliga CNC-stämplings- och klippprocesser är 1250 mm den vanligaste breddstandarden, tillsammans med 1000 mm och 1200 mm. Dessutom, för massproduktion av vissa standarddelar, är 1219 mm (omräknat från 4 fot) också en vanlig bredd. Ur ett applikationsperspektiv kan vissa små-delar använda bredder på 700 till 1000 mm, medan breda spolar på 1200 till 1830 mm för tillverkning av stora bilväggar kan användas för att möta efterfrågan på enstaka ark av material som sträcker sig från 2400 till 3200 mm i längd.
5. Vilka är de speciella prestandakraven för galvaniserade stålspolar som används i hisskomponenter? Vilka är de relevanta industristandarderna?
Svar: Som specialutrustning har hissar extremt stränga krav på precision och materialprestanda hos nyckelkomponenter. Till exempel kräver styrkomponenter som nöd- eller slutna styrskenor en total längdvridning på högst 0,5 grader/meter och en total längdrakhet på mindre än 3,5 millimeter. För att säkerställa långvarig säker bockningsprestanda krävs hög sträckgräns och duktilitet i grundmaterialet vid val av material. För att säkerställa långsiktig säkerhet måste komponenterna ha utmärkt svetsbarhet och svetsfogarna måste zinkbehandlas- efter svetsning. Dessutom, för plåtar som används som exteriöra delar för bilen eller dörrkarmar, används ofta färg-belagda stålplåtar (färg-belagda plåtar), och standarden följer vanligtvis "T/CISA - Färg-belagda stålplåtar och remsor för hissar".
5. Vilka är de speciella prestandakraven för galvaniserade stålspolar som används i hisskomponenter? Vilka är de relevanta industristandarderna?
Svar: Som specialutrustning har hissar extremt stränga krav på precision och materialprestanda hos nyckelkomponenter. Till exempel kräver styrkomponenter som nöd- eller slutna styrskenor en total längdvridning på högst 0,5 grader/meter och en total längdrakhet på mindre än 3,5 millimeter. För att säkerställa långvarig säker bockningsprestanda krävs hög sträckgräns och duktilitet i grundmaterialet vid val av material. För att säkerställa långsiktig säkerhet måste komponenterna ha utmärkt svetsbarhet och svetsfogarna måste zinkbehandlas- efter svetsning. Dessutom, för plåtar som används som exteriöra delar för bilen eller dörrkarmar, används ofta färg-belagda stålplåtar (färg-belagda plåtar), och standarden följer vanligtvis "T/CISA - Färg-belagda stålplåtar och remsor för hissar".