Det helt oljefyllda och förseglade korrugerade oljetankskalet på den trefasiga oljenedsänkta transformatorn anpassar sig till oljans expansion med sin egen elasticitet och är en permanent förseglad oljetank. Oljenedsänkta trefastransformatorer används ofta i kraftdistributionsutrustning. Strukturen för en trefas oljesänkt transformator är följande: Vad är det egentligen?
1. Kärna och bussning av trefas oljesänkt transformator
Den magnetiska kretsen avtrefas oljesänkt transformatorär dess kärna. Järnkärnan är gjord av silikonstålplåt, som är belagd med isolerande färg eller ett isolerande oxidskikt för att förhindra hysteres och virvelströmsförluster. Blystavar ansluter transformatorns utgångslindning till den externa kretsen. Bussningen fungerar som en isolator mellan styrstången och tanklocket och håller styrstången på plats. Hölje är uppdelat i två typer: högtryckshölje och lågtryckshölje.
2. Explosionssäkra rör och lindningar till trefasiga oljesänkta transformatorer
Den trefasiga oljenedsänkta transformatorn har ett explosionssäkert rör fäst på sitt yttre skal. Om transformatorn plötsligt misslyckas kommer trycket inuti tanken att stiga snabbt. Undvik tankexplosioner för att undvika olyckor orsakade av för högt tryck. Efter åtgärden släpps trycket i lådan, och kontakterna får ett larm eller utlösning.
Lindningen av en transformator, även kallad en spole, är uppdelad i två delar: primärlindningen och sekundärlindningen. Lindningarna och underlindningarna är gjorda av koppartråd eller aluminiumtråd och lindade med höghållfasta isoleringsmaterial. I en trefas oljenedsänkt transformator är den cylindriska lindningen och underlindningen för varje fas installerade på samma järnkärnkolonn.
tre. Trefas oljedoppad transformatoroljetank och oljekonservator
Kärnan och lindningarna på den trefasiga oljenedsänkta transformatorn installeras i oljetanken och fylls sedan med transformatorolja. För transformatorer med stor kapacitet, sätt in en radiator eller värmerör utanför lådan. Oljekonservatorn, även känd som oljekonservatorn, är en cylindrisk behållare placerad horisontellt ovanför oljetanken och ansluten till transformatorns oljetank genom rör. Oljekonservatorn står för cirka 10 % av bränsletankens volym. Oljekonservatorn är en oljekonservator av kapseltyp, och oljan inuti är isolerad från luften utanför genom kapseln.
