1. Vilka är de största riskerna med att använda traverser för att transportera kallvalsade rullar?
Den största risken är skada från fallande stålspolar, särskilt under mänsklig-maskinkoordination.
Kall-valsade rullar är tunga (en enkel rulle kan väga 20-30 ton), har en slät yta och är benägna att rulla. Om de lossnar eller svajar under hissningen kan konsekvenserna bli förödande. Olycksstatistik visar att platser med frekvent kontakt mellan människa och maskin har den högsta risken. Till exempel inträffade en olycka på ett stålföretag: kranföraren, när han lyfte en stålspole i en tågvagn, kunde inte bekräfta att kranföraren var i en säker position och manövrerade blint kranen, vilket fick spolen att krocka med och krossa förarens bröst, vilket resulterade i hans död. Detta fungerar som en varning: effektiva säkerhetskontroller måste utföras före krandrift, och drift utan ordentlig evakuering av personal är strängt förbjuden.
Dessutom kan löst säkrade stålspolar eller felaktig kontroll av svänghastigheten också få dem att rulla av under hissning eller transport.
2. Vilken typ av lyftutrustning ska användas när man använder en kran för att transportera kallvalsade-rullar?
Specialiserad lyftutrustning måste användas; direktlyftning med vanliga stållinor är strängt förbjudet.
Kallvalsade-rullar kräver extremt hög ytkvalitet. Direktlyft med vanliga stållinor kan lätt skada spolarnas kanter och även de inre spolarna. Branschstandarder kräver helt klart användning av specialiserad lyftutrustning för att undvika skador på stålspolarna.
3. Vilka kontroller och bekräftelser krävs innan traverskran körs?
Systemet "tre kontroller och ett test" är obligatoriskt; ingen kan utelämnas.
Baserat på olyckslektioner och branschstandarder måste följande bekräftelser fyllas i innan lyftning:
Kontrollera lyftutrustningens skick: Inspektera lyftselarna för slitage och skärsår; kontrollera kroken för sprickor och deformation; se till att anti-frikopplingsenheten är intakt.
Kontrollera stålspolens förpackning: Kontrollera att de bindande stålremmarna är fria från rost och brott; se till att kantskyddet (hörnskydden) är intakt.
Kontrollera personalens positionering: Bekräfta att all personal har evakuerats till en säker plats; ingen får vistas under lyftbanan eller i den riktning där stålspolen kan välta.
Testa lyftbekräftelse: Före den formella lyftningen, lyft stålspolen 200-300 mm från marken och sväv i 10-15 sekunder för att kontrollera belastningen på lyftutrustningen och balansen i stålspolen. Först efter att ha bekräftat att det inte finns några avvikelser kan arbetet fortsätta.
4.Vilka driftsprocedurer ska följas under traversering?
Kärnprinciperna är "stabilitet, långsamhet, tydlighet och förebyggande".
**Stabilitet:** Smidigt lyft: Lyft och sänkning ska ske smidigt, undvik plötslig acceleration eller stopp för att förhindra att stålspolen svajar och skadar lyftslingarna eller kolliderar med omgivande utrustning.
**Långsamhet:** Kontrollerad hastighet: Kranhastigheten bör inte vara för hög under lyft, speciellt när man passerar genom trånga områden eller närmar sig landningsplatsen; långsamma och finjusteringar är nödvändiga.
**Tydlighet:** Se till att lyftvägen är fri från hinder och personal; om stålspolen är stor och hindrar sikten bör markpersonal vid behov sättas in för samordning.
**Förebyggande:** Förhindrar svajning: Erfarenheter från Hebei Iron & Steel Logistics visar att en minskning av slinglängden från 6 meter till 4 meter avsevärt minskar stålspolens svajningsamplitud och förbättrar lyftstabiliteten. Dessutom kan rep användas för att skydda och säkra stålspolen för att förhindra rullning eller kollisioner under lyft.
5. Vilka är nöd- och skyddsåtgärderna för hissoperationer?
Isolering av arbetsområde: Under lyftning bör en varningszon upprättas inom arbetsradien, och obehörig personal är strängt förbjuden att komma in. För platser med smala lyftområden, dålig sikt och frekvent kontakt mellan människor- och maskin måste processoptimering eller hårdvaruförbättringsåtgärder studeras för att minska riskerna.
Dubbel bekräftelsemekanism: Ett tydligt signalbekräftelsesystem måste upprättas mellan kranföraren och den markbaserade-kranföraren. Kranföraren måste få tydliga instruktioner från kranföraren och bekräfta att personal har evakuerats innan kranen körs.
Nödberedskap: Nödräddningsutrustning (såsom hydrauliska räddningsstöd, selar, etc.) bör finnas tillgänglig på arbetsplatsen och operatörerna bör vara bekanta med grundläggande nödberedskapsprocedurer. I händelse av att stålspolen tippar eller fel i lyftutrustningen ska arbetet avbrytas omedelbart, personal evakueras och situationen hanteras av kvalificerad personal.
Användning av säkerhetsbälte: Om markarbetare behöver utföra upphakning eller avkrokning på höjder (t.ex. inne i fordonet), måste de bära säkerhetsbälten korrekt för att förhindra fall.