Fråga 1: Kommer pressningsprocessen av färg-belagda stålplåtar alltid att skada färgen?
Pressningsprocessen är ett nödvändigt steg i formningen av färg-belagda stålplåtar, och korrekt funktion kan minimera skador på färgytan.
Risken för lackskador ökar dock avsevärt i följande situationer:
Process- och designfrågor: Ytan på pressrullarna i pressutrustningen har hårda repor, trycket är justerat för högt eller den designade böjradien är för liten.
Otillräcklig materialseghet: Den färg-belagda stålplåten i sig har dålig flexibilitet, vilket innebär att beläggningen inte är tillräckligt flexibel, vilket gör den benägen att spricka och flagna vid böjar.
Miljöpåverkan: I miljöer med låg-temperatur, som vintern, minskar arkets plasticitet, vilket gör färgfilmen mer benägen att spricka under bearbetningen.
Underlags- och beläggningsvidhäftningsproblem: Dålig vidhäftning av passiveringsskiktet eller primern på substratytan kan göra att färgskiktet skalar av i vanliga, fläckiga bitar under bildande påfrestning.
Andra frågan: Varför är färgskador vanligast efter gjutning?
Detta pekar vanligtvis på tre huvudorsaker:
Problem med formningsutrustning: Utrustningen är den primära inspektionspunkten. Långvarigt-brist på underhåll av tryckrullarna kommer att göra att de blir slitna och inte längre släta; färgrester eller spån som fäster vid utrustningen kommer att repa den efterföljande arkytan; felaktig utrustningsjustering eller felaktigt val som leder till tryck- eller gapproblem är också en viktig orsak.
Inneboende materialproblem: Den färgbelagda-spolen kan ha kvalitetsdefekter. Till exempel kommer felaktig hantering under produktionen (som dålig passivering) att resultera i dålig vidhäftning mellan beläggningen och stålplåten, eller fukt eller damm under transport och lagring kan orsaka att färgen flagnar under formningen.
Design- och temperaturproblem: En alltför liten böjradie kommer att förhindra att färgfilmen motstår överdriven spänning och orsakar sprickor. Att arbeta i låga temperaturer under vintern ökar dessutom risken för skador; det rekommenderas att kontrollera bearbetningstemperaturen över 5 grader.
Tre frågor: Vilka är effekterna av beläggningens kvalitet och typ?
Materialets inneboende egenskaper är de primära avgörande faktorerna.
Flexibilitet (T-böjningsprestanda): Beläggningar med dålig flexibilitet spricker och lossnar vid det bearbetade området när de böjs.
Beläggningsvidhäftning: Bindningsstyrkan mellan beläggningen och stålplåten (inklusive det galvaniserade skiktet och passiveringsskiktet) är avgörande. Dålig vidhäftning leder direkt till att stor-färg skalar av.
Beläggningstyp: Olika beläggningar har olika egenskaper. Till exempel, medan beläggningar med fluorkarbonfärg (PVDF) har stark väderbeständighet, är deras flexibilitet relativt dålig, vilket kräver mer omsorg under bearbetningen; Bearbetningshastigheten och trycket bör också anpassas efter beläggningens inneboende flexibilitet.
Fyra frågor: Hur kan man förhindra och minska skador på färgytan under gjutning?
Detta kan hanteras från fyra aspekter: utrustning, process, material och drift:
Inspektera, underhålla och serva utrustning (mest kritisk): Se till att tryckrullarnas yta är jämn och oskadad, och justera valsspalten och trycket exakt efter plåttjockleken.
Standardisera klipp- och driftsprocedurer: Håll saxen vass för att minska grader, och placera mjuka material som gummimattor på arbetsbordet för att förhindra repor.
Välj överlägsna material: Välj färgbelagda ark av-hög kvalitet- med bra böjmotstånd enligt formningskraven.
Använd skyddsfilmen effektivt och standardisera driften: Behåll den ursprungliga fabriksskyddsfilmen på arkets yta under viktiga bearbetningssteg och tillhandahåll standardiserad driftutbildning för operatörer.
Fem frågor: Vad ska göras och repareras om färgytan är skadad?
Vid mindre skador kan avhjälpande åtgärder vidtas omedelbart:
Mindre repor utan rost: Om endast täcklacken är lätt repad och primern inte är exponerad, kan en speciell reparationsfärg sprayas eller borstas på för att täcka den.
Djupare repor men ingen korrosion på underlaget: Om primern är skadad men inte korroderad, rengör det skadade området noggrant, slipa kanterna på den gamla färgen för att öka vidhäftningen och applicera sedan lämplig primer.
Allvarlig skada eller avskalning av stora-områden: Om det skadade området är korroderat, eller om det finns fläckig, regelbunden skalning, indikerar det vanligtvis ett kvalitetsfel i originalkortet. Leverantören bör omedelbart kontaktas för hantering.