1. Varför är zink-aluminum-magnesiumbeläggning det första valet för att förbättra korrosionsbeständighet?
Kärnfördelar
Excellent corrosion resistance: The alloy coating containing 5-11% aluminum and 1-3% magnesium will rust for more than 1,500 hours in a low-temperature salt spray environment, which is 4 times that of ordinary galvanizing. The corrosion products are denser at low temperatures and have a solubility 70% lower than that of pure zinc corrosion Produkter .
Självreparat av snitt: Magnesiumelementet främjar bildandet av en självhelande skyddsfilm vid snittet, och korrosionsmotståndet för den snittkanten är 6 gånger högre än för ren zinkbeläggning, som är lämplig för kylda lastbilsgolv, kylförvaringshyllor och andra slitage-scener .}
Lågtemperaturstabilitet: Beläggningen förblir tuff vid - 30 -graden, och den termiska expansionen och sammandragningskoefficienten matchar underlaget för att undvika sprickbildning av beläggningen på grund av temperaturskillnader .}}
2. Vilka är de typiska applikationsscenarierna för zink-aluminium-magnesiumbeläggning?
Kylkedjetransportfordon: Zink-aluminum-magnesiumbeläggning (ZAM150) i kombination med superhydrofob beläggning kan förlänga livslängden för det kylda lastbilsgolvet till 8-10 år i saltspray + vibrationsmiljö .}
Stor kylförvaringsstruktur: Den övre plattan antar zink-aluminium-magnesiumbeläggning + polyuretanisoleringsskikt, och ingen röd rost har dykt upp i 10 års övervakning .
3. Hur genomför man sammansatt behandlingsprocess i extrem miljö?
Tre-lagers skyddssystem
Basskikt: Zink-aluminium-Magnesium-beläggning (ZAM150) ger offeranodskydd;
Mittlager: kromfri passivering (silan) + kiselbaserad tätningsmedel för att blockera penetrationen av frätande media;
Surface layer: low-temperature resistant polyurethane topcoat (flexible at -40℃), salt spray resistance >1000 timmar .
4. Hur väljer jag processen utan några krav?
Livslängdskrav> 10 år: Prioritera zink-aluminium-magnesiumbeläggning, såsom kylförvaringsstrukturer och kylkedjortransportfordon .
Begränsad budget och miljökänslig: Silanpassivering + tätning, lämplig för matbearbetningsutrustning och tillfälliga anläggningar .
Snabblösning på kondensationsvattenproblem: Superhydrofob beläggning, lämplig för kylda lastbilar och utomhusrör .
Extrem låg temperatur + hög korrosion: sammansatt behandlingsprocess, såsom flyg- och rymdtankar och djuphavsutrustning .
5. Vilka är de viktigaste punkterna för konstruktion och underhåll?
Zink-aluminium-magnesiumbeläggning: Undvik att exponera underlaget efter skärning, och skärningen måste beläggas med zinkrik reparationsfärg (zinkpulverinnehåll större än eller lika med 90%) . Använd isolerande packningar under installationen för att förhindra galvanisk korrosion orsakad av kontakt mellan dissimilar-metaller.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Silanpassivering: Efter passivering måste den förseglas inom 2 timmar för att undvika ytföroreningar . vid konstruktion på vintern kan 5% etylenglykolfrestsättare tillsättas för att säkerställa lösningen .}
Superhydrophobic coating: The surface of the substrate needs to be sandblasted to a roughness of Ra 6.3-12.5μm to enhance adhesion. When constructing at low temperatures, infrared heating equipment (80℃) is used to accelerate the curing of the coating.
Kompositbehandling: Interlageradhesionen måste testas med tvärsnittsmetoden (ISO 2409), och betyget är mindre än eller lika med 1. Kontrollera topprockens integritet regelbundet, och lokala skador måste poleras och återförs med samma typ av Coating .}}